Il s’agit d’une enveloppe destinée à la reconstruction de ce tronçon et à la construction d’un second pont sur la Dibamba.
Michel Ferdinand
Après une mission technique menée du 28 au 30 octobre 2026, l’équipe conduite par le spécialiste principal des transports au siège de l’Agence française de développement (Afd), Adrien Veron Okamoto, en compagnie du directeur de l’Afd au Cameroun, Jérôme Notebaert, a procédé à la présentation de son engagement au ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi. C’était au cours d’une audience de restitution tenue le 2 novembre 2026 à Yaoundé. Il ressort de cette présentation un financement de 266,2 millions d’euros, soit près de 174,6 milliards Fcfa dédiés à la reconstruction de la section de route Edéa-Douala sur la Nationale N°3, longue de 47 km, ainsi qu’à la construction d’un deuxième pont sur le fleuve Dibamba, limitrophe entre les départements du Wouri et de la Sanaga-Maritime.
Un projet qui prend aussi en compte la réhabilitation du pont existant, qui présente déjà quelques soucis ; l’aménagement du carrefour Édéa-Kribi, le prolongement des travaux sur environ 700 mètres vers Douala et la construction d’une station de pesage digitalisée à Missolè 2, département de la Sanaga-Maritime. « Une provision de 5 % du coût des travaux est par ailleurs prévue pour améliorer la connectivité des voies communales, avec l’implication des Petites et moyennes entreprises locales », apprend-on du ministère des Travaux publics (Mintp).
Pour ce faire, le Cameroun peut compter sur un financement qui sera mobilisé par l’Agence française de développement (Afd) à hauteur de 125 millions d’euros, la Banque européenne d’investissement (Bei, 100 millions d’euros) et l’Union européenne (Ue, 39,2 millions d’euros). Il ne faudrait pas oublier la contribution du Fonds routier. Les parties prenantes « entendent accélérer les procédures afin de permettre le démarrage des travaux en juin-juillet 2027 ».
Le ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi, pense que la réalisation de ce projet est « un investissement stratégique pour améliorer la circulation sur le corridor Douala-Bangui, faciliter les échanges et soutenir l’économie nationale ». Les usagers de la route qui empruntent la Nationale N° 3 attendent impatiemment le début du chantier qui leur fera oublier le calvaire enduré depuis quelques mois.
