En visite de travail dans la région de l’Adamaoua le 31 août 2026, le ministre des Travaux publics a procédé à la mise en service officielle de cet ouvrage.
Hermine Mekou
Au cours d’une cérémonie assez courue, organisée le lundi 31 août 2026, le ministre des Travaux publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi, a officiellement mis en service le pont en structure métallique Acrow, construit sur la rivière Mayo Taram à Banyo, région de l’Adamaoua. Long de 51,67 mètres linéaires, ce pont a été construit en travée unique. Il est doté d’un « tablier en treillis métallique offrant une largeur roulable de 7 mètres, complétée par un trottoir de 1,50 mètres. Il repose sur deux culées fondées sur 12 pieux en béton armé », a indiqué le ministre Emmanuel Nganou Djoumessi dans son discours. Le coût total du projet est évalué à 847, 425 millions Fcfa, financé par le Budget d’investissement public (Bip), exercice 2023 et suivants.
Un ouvrage qui vient renforcer la continuité de la circulation sur cet axe et devrait contribuer à améliorer les déplacements des populations, ainsi que le transport des marchandises dans cette partie de l’Adamaoua. L’ouverture de ce pont à la circulation s’est faite en présence des autorités administratives locales, des responsables locaux des administrations et des populations. Le pont en question va contribuer au renforcement de la mobilité sur l’itinéraire Foumban-Tibati-Ngaoundéré sur la Nationale N°6, tout en désenclavant les bassins de production. Sa construction, indique-t-on, s’inscrit dans la relance progressive du Programme de construction d’ouvrages en structures métalliques Acrow, dont les éléments préfabriqués et déjà livrés contribuent au désenclavement des zones desservies. « Il rejoint les ponts déjà achevés sur les rivières Mama, région de l’Est ; et Ngoum, Kekem, région de l’Ouest. En sus des ouvrages dont la fin des travaux est annoncée pour les mois à venir, des marchés viennent d’être passés pour la construction d’autres ouvrages », poursuit-il. Et parmi ces ouvrages en structure métallique en construction, on peut citer ceux sur les rivières Bangué à Yokadouma (45,57 m), Mvila à Ma’an (154,86 m), Mboro à Ma’an (112,34 m), Nlobo à Meyo (109,43 m), Didim à Mekomo (45,57 m) et Tédé à Nkolwono (36,43 m). « Dans le prolongement du Programme, 11 nouveaux ouvrages ont été contractualisés dans les régions de l’Adamaoua, du Nord, de l’Est, du Centre et de l’Ouest », fait savoir le Mintp. Ainsi, ajoute-t-il, « dans la région de l’Adamaoua, deux ponts en structure métallique sont programmés sur les rivières Balyara (27,29 m) et Mayo Wouroum (36,43 m), sur l’itinéraire Foumban-Banyo-Tibati. Dans la région du Nord sur le Mayo Lidi (103,19 m) et le Mayo Sasseke (30,33 m) ».
De même, dans la région de l’Est, trois ponts sont programmés sur les rivières Mbang (39,48 m), Doumé (73 m) et Ekom (100,15 m). La région du Centre va être dotée de trois ouvrages sur les rivières Malombe (36,43 m), Lobe (30,33 m) et Kellé (60,81 m). Dans la région de l’Ouest, un pont de 51,67 mètres linéaires sera construit sur le Nkam, sur l’itinéraire Kekem-Ngang-Ngomezock-Santchou.
La visite de travail du Mintp se poursuit et prend fin ce mardi dans la région de l’Ouest, où il appréciera l’évolution des travaux en urgence, en régie, actuellement en cours sur la Nationale N°5, notamment sur la section Bandjoun-Bafang.
