Le Port autonome de Kribi et la Mission d’études pour l’aménagement de l’Océan ont paraphé un accord-cadre de partenariat en vue d’harmoniser la planification territoriale.
Par Lazare Kingue
Le Port autonome de Kribi (Pak) et la Mission d’études pour l’aménagement de l’Océan (Meao), ont officialisé le 13 juillet dernier le renforcement de leur collaboration par la signature d’un accord-cadre. Les deux entités entendent ainsi unir leurs expertises pour faire face aux mutations accélérées que connaît le département de l’Océan, sous l’effet de l’implantation de nouvelles unités industrielles autour du complexe portuaire de Kribi.
Pour le directeur général du Pak, Patrice Melom, cette synergie répond à une exigence de planification. « Le Port de Kribi confirme de jour en jour sa vocation de catalyseur économique dans cette région, tout le monde le voit. Et nous pensons que cette croissance doit être planifiée », a-t-il affirmé. Selon lui, la zone industrielle en cours de structuration devrait générer, d’ici cinq ans, au moins 30 000 emplois directs et un nombre équivalent d’emplois indirects. Une dynamique qui, de son point de vue, entraînera une forte pression démographique et un accroissement des besoins en services sociaux de base. « Il revient à l’État et notamment à des organismes comme la Meao de planifier ce développement-là. Nous voulons donc nous mettre ensemble dans le cadre de cet accord pour non seulement le planifier, mais le mettre également en exécution, pour les projets structurants qui visent à l’amélioration des conditions de vie des populations », a précisé Patrice Melom.
Du côté de la Meao, l’accord marque le passage à une phase résolument opérationnelle. Chargée de l’élaboration et du suivi du Schéma départemental d’aménagement et de développement durable, l’institution entend désormais traduire ses orientations en actions concrètes. « Nous avons commencé à travailler depuis fort longtemps. C’était encore le Commissariat général du Port de Kribi qui travaillait à la Meao. Donc, c’est une continuité. Ce n’est pas une nouveauté, mais ça se matérialise avec le Pak dans les phases pratiques », a indiqué le directeur général de la Meao, Mathieu Mbouh Nzibi.
Le principal défi identifié par la Meao demeure le décalage entre l’avancement des grands projets d’infrastructures et l’amélioration des conditions de vie des populations locales. « Nous avons des projets d’infrastructures qui se développent, qui avancent mais d’un côté il y a la population qui est en retard. Donc en tant que mission d’aménagement avec la coopération du Directeur Général du Port Autonome de Kribi, nous allons faire des plans stratégiques pour pouvoir mener à bien le développement », a souligné Mbouh Nzibi Mathieu. Il a précisé que le partenariat portera sur l’élaboration d’outils de planification, la conduite de réflexions techniques et l’accompagnement de micro-projets de proximité. L’ambition affichée est « d’éviter le développement à double vitesse » dans le département. L’accord-cadre a donc pour vocation d’institutionnaliser cette coopération. Il devrait favoriser une meilleure coordination dans la mise en œuvre des projets, anticiper les besoins en matière d’urbanisation, de logement, d’accès à l’eau, à l’énergie et aux services publics, et garantir une plus grande implication des populations dans le processus de développement.
À l’aune des perspectives d’emplois et de l’arrivée de nouvelles populations, la ville de Kribi et l’ensemble du département de l’Océan s’apprêtent à connaître une transformation d’envergure. L’accord entre le Pak et la Meao se veut l’instrument de pilotage de cette mutation, dans une logique de planification rigoureuse et d’équité territoriale.
