Le ministre des Travaux publics a procédé le 1er octobre 2026 à la réouverture aux usagers de la section de route reconstruite.
Hermine Mekou
Après le double éboulement mortel survenu le 5 novembre 2024 et les travaux engagés par le ministère des Travaux publics (Mintp), la circulation routière a repris au niveau de la section de route dite de la Falaise de Dschang. Ainsi, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a présidé le 1er octobre 2026 lab cérémonie d’ouverture de cette voie au public. C’était en présence de plusieurs personnalités, dont le secrétaire général du Comité central du Rassemblement démocratique du peuple camerounais (Rdpc), Jean Nkueté, du ministre délégué auprès du ministre d’État, ministre de la Justice, Garde des sceaux, Jean de Dieu Momo.
Une cérémonie qui a débuté par la projection d’un film retraçant les différentes étapes de la réalisation du projet, présenté et commenté par le directeur Afrique de HUESKER. Une manière de revenir en images, sur les solutions techniques mobilisées pour la reconstruction de l’ouvrage. Dans son allocution de bienvenue, le maire de la commune de Dschang a apprécié la réalisation de cette section de route, relevant au passage l’implication de l’ingénieur de l’État en la matière, notamment dans le suivi des travaux, jusqu’à leur achèvement. Quant au recteur de l’Université de Dschang, Roger Tsafack Nanfosso, il a insisté sur l’importance de cette infrastructure pour la communauté universitaire et pour l’ensemble de la ville. Les travaux ont tenu compte notamment des recommandations consignées dans le “Livre blanc” évoqué à cette occasion.
Sur le terrain, on découvre qu’« un nouveau tracé de 367 mètres, plus sûr et déporté de 100 mètres a remplacé l’ancien tracé de 732 mètres, jugé vulnérable sur la Falaise de Dschang », explique-t-on au Mintp. Par ailleurs, « la section reconstruite est une route dont la structure garantit la qualité et la durabilité de la circulation, à travers des matériaux adaptés et une mise en œuvre efficace. L’ouvrage repose sur des enrochements solides constitués d’un dalot de 2 m x 2 m sur une longueur de 46,6 mètres, assurant la continuité hydraulique et le drainage des eaux, et un gigantesque remblai de 34,5 mètres de hauteur, renforcé par des matériaux géosynthétiques de dernière génération ». Les spécialistes renseignent que cette technique de consolidation du sol a permis de stabiliser durablement l’ouvrage, d’optimiser sa résistance mécanique et de réduire les risques d’instabilité des talus. « Remblayé en seulement quatre-vingt dix jours, cette prouesse technique, résultat d’un chantier école, est aujourd’hui une réussite technique. Pour assurer l’écoulement sans danger des eaux, un dispositif de drainage et de captage a été mis en place ».
Dans son propos de circonstance, le Mintp a souligné que la reconstruction de cette section permet de rétablir de meilleures conditions de circulation sur un itinéraire essentiel aux déplacements des personnes et au transport des marchandises. Pour Emmanuel Nganou Djoumessi, la remise en service de cette infrastructure s’inscrit dans la dynamique de restauration et de modernisation du réseau routier. Il a par ailleurs mis l’accent sur la nécessité de préserver l’ouvrage afin d’en garantir la durabilité.
En réponse aux préoccupations exprimées par le maire de la commune de Dschang, relatives à l’aménagement de la voirie urbaine, Emmanuel Nganou Djoumessi a indiqué que ces doléances feront l’objet d’un examen particulier.
