Nationale N°11 : Le pari gagné du projet Ndu-Nkambe

Les 31 km livrés portent précisément la marque des 235 personnels, dont 40 femmes et 400 manœuvres exclusivement Camerounais, employés par l’entreprise Mag Sarl tout au long des travaux.

Hermine Mekou

Le gouvernement camerounais a relevé un défi audacieux, à travers la réalisation du chantier sur la nationale N°11, projet situé dans une zone en proie à l’insécurité. Avec l’appui de son partenaire technique et financier, la Banque africaine de développement (Bad), il a achevé la construction du lot Ndu–Nkambe (31 km) dans la région du Nord-Ouest.

Pour matérialiser cette volonté institutionnelle et contribuer ainsi à renforcer les dessertes entre le Cameroun et le Nigéria, via le désenclavement de certaines localités de la région du Nord-Ouest, un dispositif sécuritaire d’appui à la réalisation des travaux a été mis sur pied par le président de la République en vue d’assurer le déploiement de l’entreprise Mag Sarl. Les travaux ont ainsi été réalisés par un personnel exclusivement camerounais, une équipe composée de 235 personnels fixes de l’entreprise, dont 191 hommes et 40 femmes engagés pour relever le défi de la réalisation de ce chantier.

Parmi ces personnels, 187 ont été recrutés dans la zone d’intervention du projet. Il faut relever que tout au long des travaux, 400 manœuvres ont été mobilisés à courte durée, à travers des sous-traitants locaux, pendant la construction de la base-vie du projet. Durant les travaux, aucun licenciement n’a été enregistré, aucune menace de grève n’a été signalée et tous les salaires ont été payés à temps.

La réalisation des travaux a, en outre, regroupé 135 métiers issus des domaines tels que la topographie, le génie civil, la géotechnique, l’environnement, la maintenance-automobile, la maçonnerie, la mécanique, la soudure, la conduite des engins, l’administration, la sécurité, la sécurité routière. Sur le terrain, on a relevé une forte concentration des agents exécuteurs, opérateurs d’engins, ouvriers spécialisés, manœuvres et chauffeurs, pour une proportion de 62%.

Le personnel d’encadrement comptait un effectif de 15 personnels, ingénieurs et experts. Les femmes, quant à elles, ont assuré des fonctions liées à l’administration (ressources humaines, secrétariat), au nettoyage, au pointage et ont joué le rôle de signaleuses (21) sur le chantier.