Le ministère des Travaux publics a organisé, le 9 novembre 2026, une réunion d’information à l’intention des prestataires intéressés par le projet en trois lots qui s’étend sur 167 km.
Ulrich Enyegue
Le chantier est encore sur le papier, mais la bataille pour décrocher les marchés est déjà lancée. Sur l’axe Yaoundé-Edéa, long de 167 km, une trentaine d’entreprises se positionnent pour prendre part aux travaux de reconstruction. Le 9 novembre 2026, le ministère des Travaux publics (Mintp) a réuni ces potentiels soumissionnaires à son siège, à Yaoundé. Au menu : présentation des caractéristiques du projet, clarification des exigences du dossier de consultation et précisions sur les visites de terrain prévues les 10 et 11 novembre. Une rencontre destinée à mettre toutes les entreprises au même niveau d’information et à améliorer la qualité des offres.
Le projet est réparti en trois lots. Le premier, long de 52,05 km, va du PK (Point kilométrique) 1+700 au PK 53+750. Le deuxième couvre également 52,05 km, entre les PK 53+750 et 105+800. Le troisième s’étend sur 62,90 km, du PK 105+800 au PK 168+700. Au-delà de la reconstruction de la chaussée, le chantier prévoit plusieurs aménagements : des passerelles piétonnes, des aires de repos et 22,175 km de chaussée en deux fois deux voies.
La largeur de la route sera également portée à 11 mètres au niveau du pont ferroviaire, à la sortie de Yaoundé. Les entreprises devront par ailleurs intégrer les exigences environnementales et sociales dans leurs propositions.
À présent, place au terrain : les visites doivent permettre aux candidats de mieux cerner les contraintes avant de soumettre leurs offres.
